歐洲*意大利UNUS電機

機器人變速箱的4極引擎

汽車行業(yè)

我們被要求找到一種解決方案，用于操作以下需求的自動變速箱驅動器（電動機離合器，電動機速度選擇器，電動機）：

外部尺寸要盡可能減小

相關的抗碰撞能力

100 G的加速度振動相關阻力

溫度范圍為– 40°C a + 140°C

執(zhí)行速度

對水和腐蝕性流體的不滲透性等級– IP 69

解決方案及其優(yōu)勢

我們已經計劃了一種四尺寸齒輪電動機，該對電動機具有2Nm對（l = 90mm eØ= 50mm），并用硅膠密封圈密封，性能和245°C的電阻。

選擇了用于電刷架的塑料材料，以承受熔點在300°C的高溫。

電力電纜已與電刷架一起模制在一起，并且它們是Formula 1技術的一部分，其中材料承受與上述相似的溫度。

鑒于存在多個組件和四個90°發(fā)動機磁鐵，人們對優(yōu)化電刷架的布局投入了很多注意力。

位于電刷架上方和下方的兩個蓋子對電刷磨損產生的碳粉的充分保護。

轉向柱調整的齒輪馬達

汽車行業(yè)

我們被要求尋找一種解決方案，以解決另一家供應商生產的已經使用的轉向柱的運行問題，通過降低噪音來大大改進

解決方案及其優(yōu)勢

規(guī)劃限制涉及保持現(xiàn)有形狀（連接點和尺寸），因此規(guī)劃著重于更多方向：

優(yōu)化了電機軸蝸桿軸，行星齒輪和蝸輪的輪廓，它們直接作用在轉向柱上以軸向運動；

尺寸穩(wěn)定性，機械強度和吸聲性的塑料材料的研究，通常是對等要求；

軸對齊，因為它的位移（以百分之一毫米為單位）會導致幾何形狀變化和無法控制的噪音；

研究轉子和磁體的幾何形狀，以將齒槽副，從而降低運行噪音；

所獲得的噪聲值低于40dB（A）。

帶有DX / SX輸出軸的通用齒輪電機

汽車行業(yè)，民用和工業(yè)自動化，工具機，劃船

我們被要求生產一種齒輪馬達，該齒輪馬達可以與輸出軸使用，對于特定的要求有很大的余地。

解決方案及其優(yōu)點

該解決方案由一個多功能項目提供：一個單齒輪電動機，在所需側增加一個減速齒輪輸出軸即可實現(xiàn)左或右配置。

縮小后的軸在自由端可以具有不同的形狀，長度和聯(lián)接輪廓，并可根據需要在兩側使用。

該解決方案交貨時間的減少和倉庫成本的減半。Ø35毫米發(fā)動機

汽車行業(yè)

迫切需要規(guī)劃直徑Ø35mm的圓柱形電動機，盡管保持不同供應商生產的產品的成本不變，但進行技術上的改進。

解決方案及其優(yōu)點

我們已經計劃了電動機，并在電刷架中進行了計劃。通過重新設計，可以擴大EMC濾波器，霍爾傳感器和熱保護器在*集成在電動機中的電子板上的容納空間。

這種差異代表了真正的，因為在當前生產中，用于抑制無線電干擾和霍爾傳感器的組件都位于外部。

用于打開/關閉遮陽簾的齒輪

汽車行業(yè)

我們被要求設計一種尺寸更小，噪音更低的電機，以裝備豪華級汽車

應用領域涉及行李廂帆布，后部和側面遮陽簾的運動。之所以要求安靜，是因為在側面遮陽簾的情況下，將齒輪馬達放置在后排座椅帽架下方，行李箱內或車門內側，因此乘客可以聽到。

解決方案及其優(yōu)點

該項目集中在許多方面：

不帶輸出軸的變速箱，允許在客戶采用的系統(tǒng)的左右兩側使用相同的單元，并在組裝時具有靈活性；

螺桿輪廓和表面涂層

研究蝸輪的非吸濕性塑料（避免尺寸變化），成型后不斷收縮；

降低還原組組件以限制摩擦和隨之產生的噪音；

研究套管，轉子和磁鐵的幾何形狀以獲得適合齒輪電動機執(zhí)行的任務的耦合值和速度，并注意降低電氣和機械噪聲；

我們獲得了一個噪音小于40 dB（A）的齒輪電動機。

歐洲*意大利UNUS電機